8月24日，随着隧道最后一环开挖作业圆满完成，长浏快线土建四标7号山岭隧道左线顺利贯通。此次贯通是长浏快线首个隧道贯通，也是山岭隧道群施工的关键性节点突破，标志着项目土建工程进入全面提速、高效攻坚阶段，为全线后续施工有序推进筑牢坚实基础。
据悉，7号隧道位于浏阳市境内，为单洞单线山岭隧道，其中左线长271.963米、右线长281.727米。该隧道施工条件极为复杂，洞身开挖断面小，穿越Ⅴ级软弱围岩区段，岩体破碎松散、自稳能力差，整体稳定性不足，洞口段存在浅埋偏压，极易出现围岩坍塌风险。施工过程中隧道变形控制精度、安全防控标准严苛，是全线安全风险集中点之一。
自开工以来，面对复杂地质、场地受限、高风险作业等多重考验，长浏快线项目团队严格按照隧道施工要求，多措并举破解各类施工难题。施工过程中，项目建立常态化超前地质预报机制，精准预判围岩地质变化情况，根据施工实况动态调整施工参数，实现地质变化风险提前预警、超前管控；严格把控单次循环进尺，杜绝超、欠挖问题，同步强化初期支护、二次衬砌质量管控；严格落实安全生产双重预防机制，搭建领导包保、网格化、精细化安全管控体系，对关键工序实行全程监督、闭环管理。
此次7号隧道左线顺利贯通，不仅攻克了复杂地质条件下短距离小断面山岭隧道开挖的施工难题，积累了宝贵的施工与安全管控经验。下一步，项目团队将高标准、高质量、高效率推进后续项目建设，全力助推长浏快线早日建成通车。
潇湘晨报·晨视频记者黎棠 通讯员赵娟
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